Dầu diesel đang mất đi sự phổ biến ở châu Âu vì nhiều lý do, và xu hướng này đã diễn ra trong vài năm qua. Một số yếu tố chính góp phần vào sự giảm sút của dầu diesel ở châu Âu bao gồm:

Mối quan tâm về môi trường: Động cơ diesel sản xuất nhiều oxit nitơ (NOx) và bụi mịn gây hại hơn so với động cơ xăng. Khi mối quan tâm về chất lượng không khí và các vấn đề môi trường gia tăng, nhiều thành phố châu Âu đã áp dụng tiêu chuẩn và quy định về khí thải nghiêm ngặt hơn. Để đối phó với những lo ngại này, chính phủ đã áp đặt thuế cao hơn và quy định nghiêm ngặt hơn đối với các phương tiện diesel, khiến chúng trở nên kém hấp dẫn hơn với người tiêu dùng.

Scandal về khí thải: Scandal “Dieselgate” liên quan đến Volkswagen vào năm 2015 đã tiết lộ việc gian lận rộng rãi trong các bài kiểm tra khí thải của một số nhà sản xuất. Điều này đã làm giảm niềm tin vào ngành công nghiệp ô tô và làm tổn hại thêm đến danh tiếng của diesel.

Thay đổi thị trường sang xe điện (EV): Nhiều quốc gia và thành phố châu Âu đang thúc đẩy việc áp dụng xe điện để giảm ô nhiễm và giảm khí thải nhà kính. Các ưu đãi, khoản hoàn thuế và phát triển hạ tầng đã làm cho EV trở nên hấp dẫn hơn, và người tiêu dùng ngày càng chọn chúng thay vì xe chạy bằng diesel.

Thuế nhiên liệu: Nhiên liệu diesel thường bị áp thuế cao hơn so với xăng ở nhiều quốc gia châu Âu. Điều này làm cho các phương tiện diesel trở nên kém hiệu quả về chi phí cho những người tiêu dùng nhạy cảm với giá cả.

Giới hạn truy cập vào thành phố: Nhiều thành phố châu Âu đã giới thiệu các khu vực phát thải thấp hoặc hạn chế các phương tiện cũ, ô nhiễm hơn. Xe diesel, đặc biệt là những xe cũ, thường rơi vào danh sách những phương tiện bị hạn chế hoặc cấm vào trung tâm thành phố.

Cải tiến trong động cơ xăng: Động cơ xăng đã trở nên hiệu quả hơn về nhiên liệu và đã bắt kịp với diesel về mức tiết kiệm nhiên liệu, làm giảm một trong những ưu điểm truyền thống của các phương tiện diesel.

Tiến bộ công nghệ: Công nghệ hybrid và plug-in hybrid đã trở nên phổ biến hơn và cung cấp một lựa chọn chuyển tiếp giữa động cơ đốt trong truyền thống và các phương tiện hoàn toàn điện. Những công nghệ này cung cấp cho người tiêu dùng những lựa chọn ngoài diesel.

Lo ngại về giá trị bán lại: Các phương tiện diesel thường có giá trị bán lại thấp hơn do những lo ngại về các thay đổi quy định trong tương lai và nhận thức rằng chúng kém hấp dẫn hơn.

Nhận thức của công chúng: Diesel đã phát triển thành một hình ảnh công khai tiêu cực, với nhiều người tiêu dùng liên tưởng nó với ô nhiễm và tổn hại đến môi trường.

Thay đổi chính sách của chính phủ: Các chính phủ ở châu Âu đã chuyển hướng chính sách của họ để thúc đẩy giao thông vận tải sạch hơn và bền vững hơn, thường là theo hướng bất lợi cho diesel.

Điều quan trọng cần lưu ý là mặc dù diesel đã mất phổ biến, nhưng nó không hoàn toàn biến mất. Động cơ diesel vẫn có ứng dụng trong một số phương tiện thương mại, chẳng hạn như xe tải và một số loại máy móc, nơi mà tính hiệu quả về nhiên liệu và mô-men xoắn của nó làm cho nó phù hợp hơn. Tuy nhiên, trong thị trường ô tô con, sự chuyển hướng khỏi diesel là rõ ràng, với người tiêu dùng và chính phủ ủng hộ các lựa chọn giao thông sạch hơn và bền vững hơn.