Khi thay thế giảm chấn trên một chiếc xe, điều quan trọng là tránh những sai lầm phổ biến để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe. Dưới đây là năm sai lầm hàng đầu cần tránh:

Chọn sai giảm chấn: Chọn giảm chấn không tương thích với thương hiệu và mẫu xe của bạn có thể dẫn đến vấn đề về điều khiển và an toàn. Luôn sử dụng giảm chấn phù hợp cho chiếc xe cụ thể của bạn để duy trì chất lượng và hiệu suất khi lái.

Không thay thế cả hai bên: Thay thế chỉ một giảm chấn khi cả hai đều bị mòn hoặc hỏng có thể dẫn đến sự không đồng đều trong hệ thống treo và đặc tính điều khiển. Tốt nhất là nên thay thế giảm chấn theo cặp (hoặc cặp phía trước hoặc cặp phía sau) để đảm bảo hiệu suất cân bằng.

Lắp đặt không đúng cách: Không lắp đặt giảm chấn đúng cách có thể dẫn đến vấn đề về hiệu suất và an toàn. Đảm bảo làm theo hướng dẫn lắp đặt của nhà sản xuất và sử dụng các cài đặt mô-men xoắn phù hợp cho phần cứng lắp đặt.

Bỏ qua các thành phần khác của hệ thống treo: Giảm chấn chỉ là một phần của hệ thống treo. Bỏ qua việc kiểm tra và thay thế các thành phần khác của hệ thống treo như cao su giảm chấn, tay đòn hoặc trụ có thể dẫn đến chất lượng và khả năng điều khiển không tối ưu.

Không thực hiện căn chỉnh bánh xe: Sau khi thay thế giảm chấn, rất quan trọng phải thực hiện căn chỉnh bánh xe. Không làm như vậy có thể dẫn đến mòn lốp không đồng đều, giảm khả năng điều khiển và các vấn đề liên quan đến căn chỉnh. Căn chỉnh đúng cách đảm bảo rằng tất cả các bánh xe đều hướng đúng.

Rất quan trọng để dành thời gian, làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất và, nếu cần, tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp khi thay thế giảm chấn. Lắp đặt và bảo trì đúng cách là điều cần thiết cho an toàn, chất lượng lái xe và độ bền của hệ thống treo của xe bạn.